تاريخ السيارات

تم اختراع السيارات لأول مرة في ألمانيا وفرنسا في أواخر القرن التاسع عشر وأتقنتها ، رغم أن الأميركيين سرعان ما سيطروا على صناعة السيارات في النصف الأول من القرن العشرين. ابتكر هنري فورد تقنيات الإنتاج الضخم التي أصبحت قياسية ، وفورد وفورد وجنرال موتورز وكرايسلر برزتا كشركات السيارات “الثلاثة الكبار” بحلول عشرينيات القرن العشرين. نقل المنتجون مواردهم إلى الجيش خلال الحرب العالمية الثانية ، وبعد ذلك ارتفع إنتاج السيارات في أوروبا واليابان لتلبية الطلب المتزايد. مرة واحدة حيوية لتوسيع المراكز الحضرية الأمريكية ، أصبحت هذه الصناعة مؤسسة عالمية مشتركة مع صعود اليابان كشركة رائدة لصناعة السيارات بحلول عام 1980.

على الرغم من أن السيارة كان لها أكبر تأثير اجتماعي واقتصادي في الولايات المتحدة ، إلا أنها في البداية كانت مثالية في ألمانيا وفرنسا في نهاية القرن التاسع عشر من قبل رجال مثل جوتليب دايملر وكارل بنز ونيكولاس أوتو وإميل ليفاسور.

متي اخترعت السيارات؟

إن سيارة مرسيدس 1901 ، التي صممها فيلهلم مايباخ لصالح دايملر موتورن جيزيلشافت ، تستحق التقدير لكونها أول سيارة حديثة في جميع الأساسيات.

يزن محركها الذي يبلغ خمسة وثلاثين حصانًا أربعة عشر رطلاً فقط لكل حصان ، وقد حقق سرعة قصوى تبلغ 53 ميلًا في الساعة. بحلول عام 1909 ، مع أكثر مصانع السيارات تكاملاً في أوروبا ، استخدمت شركة Daimler حوالي سبعمائة عاملاً لإنتاج أقل من ألف سيارة سنويًا.

لا شيء يوضح تفوق التصميم الأوروبي بشكل أفضل من التباين الحاد بين طراز مرسيدس الأول ورانسوم إي أولدز من 1901-1906 ذات الأسطوانة الواحدة وثلاثة حصانا ودارها المنحني وداش المنحني ، والتي كانت مجرد عربة عربات التي تجرها الخيول . ولكن بيعت Olds بمبلغ 650 دولارًا فقط ، مما جعلها في متناول الأمريكيين من الطبقة المتوسطة ، وتجاوز إنتاج Olds البالغ 1904 من 5،508 وحدة أي إنتاج تم إنجازه مسبقًا.

تتمثل المشكلة الرئيسية لتكنولوجيا السيارات على مدار العقد الأول من القرن العشرين في التوفيق بين التصميم المتقدم لمرسيدس 1901 والسعر المعتدل ونفقات التشغيل المنخفضة للأولدز. سيكون هذا الإنجاز الأمريكي بأغلبية ساحقة.

هنري فورد وويليام دورانت

صمم ميكانيكا الدراجات J. Frank و Charles Duryea من Springfield ، ماساتشوستس ، أول سيارة أمريكية ناجحة للبنزين في عام 1893 ، ثم فازا بسباق السيارات الأمريكي الأول في عام 1895 ، وواصلا أول عملية بيع لسيارة تعمل بالبنزين أمريكية الصنع العام القادم.

أنتجت ثلاثون شركة أمريكية 2500 سيارة في عام 1899 ، ودخلت حوالي 485 شركة أعمالها في العقد القادم. في عام 1908 قدم هنري فورد موديل T وأسس وليام ديورانت شركة جنرال موتورز.

تعمل الشركات الجديدة في سوق بائع لم يسبق له مثيل لبضائع سلع باهظة الثمن. مع مساحة أراضيها الشاسعة ومنطقة نائية من المستوطنات المتناثرة والمعزولة ، كانت الولايات المتحدة بحاجة أكبر بكثير لنقل السيارات من دول أوروبا. تم ضمان الطلب الكبير أيضًا ، من خلال ارتفاع دخل الفرد بشكل كبير وتوزيع دخل أكثر إنصافًا من البلدان الأوروبية.

نموذج T

بالنظر إلى تقليد التصنيع الأمريكي ، كان من المحتم أيضًا أن يتم إنتاج السيارات بكميات أكبر وبأسعار أقل من أوروبا. شجع عدم وجود حواجز جمركية بين الولايات المبيعات على منطقة جغرافية واسعة. شجعت المواد الخام الرخيصة والنقص المزمن في العمالة الماهرة في وقت مبكر على ميكنة العمليات الصناعية في الولايات المتحدة.

وهذا بدوره يتطلب توحيد المنتجات وأسفر عن إنتاج كميات كبيرة من السلع مثل الأسلحة النارية وآلات الخياطة والدراجات والعديد من العناصر الأخرى. في عام 1913 ، أنتجت الولايات المتحدة حوالي 485000 من مجموع السيارات في العالم 606124.

تفوقت شركة Ford Motor Company على منافسيها بشكل كبير في التوفيق بين التصميم الحديث والسعر المعتدل. أطلقت مجلة Cycle and Automobile Trade Journal على طراز Ford Model N (1906-1907) ، المكون من أربع أسطوانات ، بقوة 15 حصانًا ، أول طراز لسيارة بمحرك منخفض التكلفة يحركها محرك غاز مزود بأسطوانات كافية لإعطاء قوة دفع رمح في كل منعطف رمح تم بناؤه جيدًا ويتم تقديمه بأعداد كبيرة. “بعد أن تم إهمال الطلبات ، قامت شركة فورد بتركيب معدات إنتاج محسّنة وبعد 1906 أصبحت قادرة على توصيل مائة سيارة يوميًا. بتشجيع من نجاح الطراز N ، كان هنري فورد مصممًا على تصميم “سيارة أفضل للجمهور الكبير”. تم تصميم الطراز T رباعي الأسطوانات بقوة 20 حصان ، والذي تم طرحه لأول مرة في أكتوبر 1908 ، بسعر 825 دولارًا. سهّل ناقل الحركة الكوكبي ذو السرعتين القيادة بسهولة ، كما أن ميزاته مثل رأس الأسطوانة القابلة للفك تجعله سهل الإصلاح. تم تصميم هيكلها العالي لإزالة الآثار في الطرق الريفية. جعلت الفاناديوم الصلب طراز T سيارة أخف وزنا وأكثر صرامة ، وأساليب جديدة لأجزاء الصب (وخاصة صب كتلة المحرك) ساعدت في الحفاظ على انخفاض الأسعار

Leave your vote

0 points
Upvote Downvote

Be the first to comment

Leave a Reply